Mexikói Nagydíj rajtrácsra készül, mivel Lewis Hamilton szemöldököket és FIA-büntetést kapott

Hasonlóképpen rendkívül boldog vagyok, mi voltunk a következő leggyorsabb autó a hétvégén, kár, hogy a konstruktőrök mögött a harmadik helyen végeztünk. Nekem nem sikerült, de szeretnénk megköszönni a csapatnak a rendkívül nehéz munkát. A legújabb holland, aki 22 ciklusból 19. győzelmét szerezte, 17 másodperccel csapattársa, Sergio Perez előtt teljesített.

Mi történt Verstappen Nürburgring-i visszatérő versenyén? – élő fogadás betclic

Tudatában vagy annak, hogy a rajtrács fennmaradó részén, az új közösségekben, amelyekkel a kvalifikáció során meg kellett élő fogadás betclic küzdened, biztosan elég volt? Az új Aston Martin duó, Alonso és Walk rendre a 14. és 19. helyről rajtolhat. Sainz büntetése a múlt hétvégi You Grand Prix utolsó versenyén, ahol Kimi Antonellivel való ütközésért büntették, de nem töltötte le a büntetését az Austinban, miután baleset miatt kénytelen volt feladni a versenyt?

F1-es pilóták állása

Ennek ellenére lehetőséget szeretnél adni arra, hogy élvezd a reklámmentes versenyeket, és 100percent-ban követőmentes weboldalt használsz, és továbbra is használod a reklámblokkolót. Végül a vizsgált versenyzők be vannak jelölve, ami azt jelenti, hogy az új ideiglenes rajtrács a megerősített rajtrácsra vált. Verstappen valójában a harmadik a rajtrácson, Daniel Ricciardo és Sergio Perez mellett az ötödik helyen, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen. „Azt hiszem, nehéz megmondani, de biztos vagyok benne, hogy ez a tömeg… Tudom, hogy holnap nagyszerű tömeg lesz, ezért megpróbálunk nekik jó versenyt biztosítani.” „Nem mentünk el az autótól, hogy alapvetően előrelépjünk, de többet hoztunk ki belőle, a hétvégén jobb lesz a folyamatunk, ezért élvezzük.”

Leclerc a 3. helyen végzett, mióta a Ferrari megszerezte harmadik kétszeres dobogós helyezését a 2024-es szezonban. Bár a lehetőségek szűkülnek, a következő néhány versenyen minden pont számít, így a hangsúly ezen van. A Pirelli C3, C4 és C5 felniket szerelt Mexikóra, ami számos lehetőséget kínál a csapatoknak a felfedezésre. A gumiabroncsok sérülésének kezelése nagyon fontos lehet, beleértve a hosszú távú fő egyenest is.

Egy lelkes, eltökélt Norris fokozatosan elhúzott riválisaitól, habár egy olyan pályán irányítottad őket, ahol az előzés nem túl könnyű a magasság, a légkondicionáló szükségessége és a DRS kisebb hatása miatt. Az új hab a tortádon, hogy Norris későn küldte George Russellt a célba, honfitársát pedig a Converts Cuatro és az 5. hely miatti elhúzás előtt leállította, hogy bebiztosítsa az 5. helyet. Perez egy erősebb kvalifikációs kijelzőt szerelt fel Verstappentől néhány tizednyire, így a kép negatívan torzult a negyedik helyen álló Daniel Ricciardo láthatósága miatt. Verstappen előretört a rajtvonalról, elsöpörte egymás Ferrarijait, és elfoglalta a belső vonalat, miközben a csúcsra készült. Ezután Verstappen egy két megállásos taktikát alkalmazott, majd a következő végét sikeresen beindította a bedobáskor, Kevin Magnussen balesete miatti legutóbbi piros zászló előtt. Verstappen, akinek olyan állapota van, hogy újraindulhat a versenyzés érdekében, csak középhossznál hosszabb, de ismét tökéletes volt a lőtávolságon kívül és az új, nagyon hosszú, 800 méteres féktávon a legkorábbi kanyarban.

• A McLaren kijelentette, hogy a Mercedestől érkező friss adatok "a vártnál gyengébben teljesítették" a Forma-1 legújabb szabályait, és a csapatot arra kényszerítette, hogy új lendületet vegyen az elektromos egységük idei potenciáljának kiaknázásában.
• Ez egy másik 24 futamos szezon lenne, ahol lehet, hogy nem lesznek új versenyek a menetrendben.
• A vadonatúj holland 17 másodperccel előzte meg csapattársát, Sergio Perezt, de a Purple Bull pilótáját lefokozták, hogy a nagyszerű négy másodperces büntetés után balesetet szenvedjen Lando Norrisszal.
• Mexikó egy másik nehézséget jelent Austinhoz képest, de nem kell azt gondolni, hogy Verstappen nem lesz annyira nehéz.
• Norris egy piszkos időmérő után a tizenhetedik helyről rajtolt, azonban a csata elején egy agresszív taktikával utat tört magának a csúcs felé.

Liam Lawson, mint a többi versenyző, nem teljesített olyan jól a VCARB-s időmérőjén, mint Isack Hadjar, és a tizenötödik helyről kezd. Alex Albon közvetlenül mögötted, a tizenhetedik helyről rajtolhat, miután az időmérőn autóhiba érte, és a közvetítésben a csapatnak fogsz panaszkodni. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a huszadik helyről rajtol, és máris történelmet írhatunk, hiszen az Aston Martin versenyzője, Lance Walking, előtte pedig az Alpine-os csapattársad, Pierre Gasly áll. Charles Leclerc hihetetlen sebességet produkált a Q3-ban, és ezt kihasználva bebiztosította helyét Norris mellett az élvonalban. Eközben Hamilton a jobb oldalról, körülbelül három helyről indul, hogy bemutathassa szezonja legjobb Grand Prix-időmérős szereplését.

Sofőr

A másik oldalon a legújabb márkák Hulkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és Bortoleto voltak. Ők egy másik problémás osztállyá váltak, ahol Piastrival, az ausztrállal, aki majdnem nyolctizeddel lemaradva a 8. helyen végzett társától, a Race Bulls versenyzője, Isack Hadjar és a Haas-os Ollie Bearman végzett a nagy tízben. Hamilton egy erőteljes szökést produkált, hogy a Ferrarit a harmadik helyen, a Mercedes-es George Russellt a negyedik helyen, Maxim Verstappen piros bikáját pedig az ötödik helyen utolérje.